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安全头盔
对于二轮车骑乘人员来说相当于汽车驾乘人员所系的安全带是骑乘人员遇到危险后的最后一道防线佩戴安全头盔出行绝对不亏近日，一男子驾驶二轮车因未戴安全头盔摔倒后面部多处骨折......怎么回事呢
一起来看看
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事件经过年3月28日下午，刘某无证驾驶普通二轮摩托车行驶至沙九公路九堡镇“博兴汽贸”门口路段时，因操作不当导致车辆失控后摔倒在地，因为刘某事发时未佩戴安全头盔，造成刘某脸部擦伤，左侧上颌窦及颧弓骨折。以下视频来源于
畅行瑞金
上述案例中如果刘某佩戴了安全头盔多了一层保护结果肯定就会不一样这个事故案例，是否对你有一些警示？头盔是个宝，骑行不能少。头盔对于摩托车、电动车骑行者来说相当于机动车驾驶员所系的安全带是人遇到危险后的最后一道防线！先来看一组图片一些很轻微的碰撞事故现场因为二轮车驾乘人员“带”了头盔却不“戴”或是“戴”了头盔却不“戴好”或佩戴几元钱的劣质安全头盔而造成了严重的人员伤亡头盔的制造是有严格技术标准的劣质头盔往往达不到安全的防撞标准会造成危险那么骑行头盔的保护作用的原理是啥呢？安全头盔是通过吸收碰撞的冲击力来发挥保护作用换言之，每一个骑行头盔都具有泡沫内层在事故发生时，泡沫内层会缓冲碰撞来减轻事故损伤戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止运动很多人贪便宜，网购个廉价的头盔就戴着上路了殊不知，劣质头盔不但不能保护人身安全还有可能造成2次伤害当意外发生时，劣质头盔没有起到缓冲作用自身破裂产生的碎片反而对骑行者产生伤害此类事件屡见不鲜便宜、好看、舒服不应该成为头盔选择的首要条件请将安全放在第一位能通过国家安全认证测试标准的骑行专用头盔一般由6个部分组成：
帽壳：即头盔最外层的硬壳。若发生意外碰撞时，帽壳是保护头部的第一道防线用于分散撞击力度。
帽体：即头盔内部的泡沫内层。是保护头部的第二道防线。主要用于吸收事故中的撞击冲力，减轻事故伤害。
插扣及帽带（安全束带）：用来固定头盔位置。帽带固定于两侧耳朵下方，扣环的位置则固定在喉部。注意：在扣上扣环之后，扣环和喉部要预留1至2指的空间，切记不可太紧或太松。
气孔：气孔是为了帮助头部散热和通风，能在长途骑行中保证头发的干爽。气孔越多，骑行者会觉得越凉爽，但是，相对安全系数就越低。一般选择有适量气孔的头盔佳。
旋钮：骑行头盔后方有用于调节松紧度的旋钮。骑行者可根据自己头型大小，调整头盔大小。
衬垫：衬垫能吸收骑行过程中人体排出的汗液以及微量震动。
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